ຜູ້ຜະລິດສາຍລົດເຢຍລະມັນມືອາຊີບຂອງທ່ານ!

 

 

ບໍລິສັດ Suzhou Daowang Electronic Technology Co., Ltd ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011. ໃນໄລຍະ 14 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນໄດ້ຖືກອຸທິດຕົນເພື່ອການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສາຍໄຟ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ແຂງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນຂອງບໍລິສັດປະກອບມີສາຍແອວລໍາລຽງອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ, ການກວດຫາທາງການແພດ, ພະລັງງານລົມ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ສາຍພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດຍົນແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແບບ coiled. ມັນສະຫນອງອົງປະກອບສໍາລັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກແລະໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານຢວນ. ບໍລິສັດສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສາຍແລະສາຍຕ່າງໆຂອງລູກຄ້າ.

 

 
  • FLRY-B ສາຍ
    ສາຍ​ທອງ​ແດງ​ເປົ່າ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ຫຼື​ສາຍ​ທອງ​ແດງ​ກະ​ປ໋ອງ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນສະເພາະ.
  • ສາຍໄຟລົດຍົນ FL2G 2.5mm
    ການປະພຶດທີ່ສູງສົ່ງແລະຄວາມທົນທານ. 12 ສີ. ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເວລາສົ່ງ: 7-21 ມື້. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
  • FLR2X-B ສາຍທອງແດງບໍ່ມີອົກຊີເຈນ
    ລວດ insulation XLPE. ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ-ດີເລີດ. ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າ ແລະກົນຈັກທີ່ດີ. ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອາຊິດ / ເປັນດ່າງ. 12 ສີ. ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​.
  • FLR9Y-B ສາຍໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ
    ຝາ-ບາງໆ. ຄວາມຮ້ອນ-ຫຼັກຖານສະແດງ. ອົກຊີເຈນ-ສາຍທອງແດງຟຣີຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງ. Stranded annealed ສາຍທອງແດງເປົ່າ. ທົນທານຕໍ່ UV. ການຕ້ານການອັກເສບ. ງ່າຍທີ່ຈະຕັດແລະປອກເປືອກ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ.
  • FLR11Y-ສາຍທອງແດງ OFC
    ອົກຊີເຈນ-ສາຍທອງແດງຟຣີ. ສະຫນອງຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນສະເພາະ. 12 ສີ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​. ສອດຄ່ອງກັບ RoHS. ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ
  • FLRY-ສາຍລົດຍົນຫຼາຍອັນ
    ສາຍ​ທອງ​ແດງ​ເປົ່າ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ ຫຼື​ສາຍ​ທອງ​ແດງ​ທີ່​ຖູ​ແລ້ວ. ແຮງດັນຕໍ່າ. ສາຍລົດເຢຍລະມັນ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. 12 ສີ. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
  • FLR9Y-A 4 Gauge Oxygen Free Copper Wire
    Copper Core PP ສາຍ insulation. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ 125 ອົງສາ. ແຮງດັນຕໍ່າ. ສະຫນອງຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. 12 ສີ. ຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນສະເພາະ.
  • FLR6Y-ສາຍໄຟລົດຍົນ
    ສະຫນອງຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ 200 ອົງສາ. ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​. ການສນວນກັນໄຟຟ້າທີ່ດີ ປັບຕົວເຂົ້າກັບ-ຂໍ້ສະເພາະຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. 12 ສີ.
  • FLR2X-ສາຍໄຟເຍຍລະມັນ
    ເສັ້ນລວດ insulation Core XLPE ທອງແດງ. ສາຍໄຟລົດຍົນ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. 12 ສີ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
  • FLR9Y-ສາຍດຽວ-ສາຍລົດຍົນຫຼັກ
    Halogen{0}}ສາຍໄຟຟຣີສຳລັບລົດຍົນ. ບາງ-ສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳທີ່ຕິດຝາ-ສາຍໄຟລົດຍົນ. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ
  • FLY-B ສາຍໄຟເຄື່ອງສຽງລົດ
    ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ. insulation ທີ່ດີເລີດ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ. ວົງຢືມອອນໄລນ໌ດ່ວນ
  • FLRX-ສາຍໄຟລົດຍົນມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ
    ຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນ - ສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ມີຝາບາງໆ insulated. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. ວົງຢືມອອນໄລນ໌ດ່ວນ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ
ຫນ້າທໍາອິດ 12 ສຸດທ້າຍ
 
 
 
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ
01.

ການຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບ

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ ISO 9001, TS 16949, ແລະ ISO 14001 ການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ. ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ UL, CSA, VDE, ແລະ CE. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ RoHS ແລະ REACH ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.

02.

ທີມງານມືອາຊີບ

ພວກເຮົາມີທີມງານເກືອບ 100 ຄົນແລະທີມງານຄຸ້ມຄອງເກືອບ 30 ຄົນ, ລວມທັງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 50 ຄົນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ.

03.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ

ກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະມານ 87,600 ກິໂລແມັດຂອງສາຍເຄເບີນແລະ 29.58 ລ້ານສາຍເຄເບີນ. ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສາຍແລະສາຍໄຟທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

04.

ອຸປະກອນຂັ້ນສູງ

ອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາປະກອບມີອຸປະກອນການຜະລິດສາຍ, ອຸປະກອນ irradiation ສາຍພິເສດ, ອຸປະກອນການຜະລິດ harness ສາຍປະສິດທິພາບ, ແລະອຸປະກອນການທົດສອບ sophisticated. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງສາຍເຄເບີ້ນ ແລະສາຍຮັດ-ການໃຊ້ງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕັ້ງແຕ່ການປຸງແຕ່ງວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

 

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
 

Conductor

insulation

ສູງສຸດ. DC

ຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ 20 ອົງສາ

ຊື່ ພື້ນທີ່

ຈຳນວນ/ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍໄຟ

Dia.

Nom.thickness

ຕ່ຳສຸດ ຄວາມຫນາ

ສູງສຸດ. Dia.

AS

TS

ມມ2

NO./mm

ມມ

ມມ

ມມ

ມມ

Ω/ກມ

Ω/ກມ

0.5

19/0.19

0.95

0.60

0.48

2.30

37.1

38.2

0.75

19/0.23

1.15

0.60

0.48

2.50

24.7

25.4

1

19/0.26

1.30

0.60

0.48

2.70

18.5

19.1

1.25

19/0.29

1.45

0.60

0.48

2.95

14.9

15.9

1.5

19/0.32

1.60

0.60

0.48

3.00

12.7

13.0

2

19/0.37

1.85

0.60

0.48

3.30

9.42

9.69

2.5

19/0.41

2.05

0.70

0.56

3.60

7.60

7.82

3

19/0.45

2.25

0.70

0.56

4.10

6.15

6.36

4

19/0.52

2.60

0.80

0.64

4.40

4.71

4.85

 

ຂໍ້ດີຂອງສາຍລົດເຢຍລະມັນ

 

ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ

ສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນສໍາຜັດກັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງອຸນຫະພູມ, ຈາກເຢັນທີ່ສຸດເຖິງຄວາມຮ້ອນສູງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງ insulation ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ.

01

ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີແລະນ້ໍາ

ສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນຕິດຕໍ່ກັບສານເຄມີຕ່າງໆ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນ, ແລະຂອງແຫຼວຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ວັດສະດຸ insulation ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອທົນທານຕໍ່ການສໍາຜັດກັບສານເຫຼົ່ານີ້, ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບແລະຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງສາຍໄຟໃນໄລຍະເວລາ.

02

ການຂັດຂັດແລະການປ້ອງກັນກົນຈັກ

ສາຍລົດເຍຍລະມັນສາມາດຖືກຂັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກອື່ນໆເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີວັດສະດຸ insulation ທົນທານທີ່ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງສາຍແລະປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.

03

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ

ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະນ້ໍາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງສາຍລົດເຢຍລະມັນຢ່າງຮຸນແຮງ. ເລືອກສໍາລັບວັດສະດຸ insulation ທີ່ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຊຸ່ມປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການເຈາະນ້ໍາແລະທ່າແຮງສໍາລັບການ corrosion ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ.

04

ຄວາມຕ້ານທານກັບໄຟ

ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້, insulation ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍບັນຈຸໄຟແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນແຜ່ລາມໄປຕາມສາຍໄຟ. ການເລືອກສາຍໄຟທີ່ມີແປວໄຟ-ວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຊັ້ນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

05

 

ປະເພດຂອງສາຍລົດເຢຍລະມັນ

 

 

GPT:ໃຊ້ສໍາລັບສາຍໄຟວົງຈອນທົ່ວໄປແລະໃຫ້ຄະແນນເຖິງ 80 ອົງສາ.
TWP:ເສັ້ນລວດ{{0}ຟຣີ, ຝາບາງໆຂອງລົດຍົນຖືກຈັດອັນດັບເຖິງ 105 ອົງສາ .
HDT:ສາຍໄຟລົດຍົນຕິດຝາໜັກໃຫ້ຄະແນນເຖິງ 80 ອົງສາ.
GXL:ຝາບາງ, ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ເຮັດວຽກກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຈັດອັນດັບເຖິງ 125 ອົງສາ.
SXL:ກໍາແພງມາດຕະຖານ, ປະເມີນເຖິງ 125 ອົງສາ.
TXL:ຝາບາງພິເສດ, ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ, ປະເມີນເຖິງ 125 ອົງສາ.

 

ໂຄງສ້າງສາຍລົດເຢຍລະມັນ

 

productcate-1-1

 

German FLX-A Car Wire

 

ມາດຕະຖານສາຍໄຟລົດເຢຍລະມັນ
  • DIN 72551:ລະບຸຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສາຍໄຟຕົ້ນຕໍ{0}ແຮງດັນຕໍ່າໃນລົດຍົນ.
  • ISO 6722:ມັກຈະຮັບຮອງເອົາ, ກໍານົດຂະຫນາດ, ການປະຕິບັດ, ແລະການທົດສອບ.
  • DIN 72553:ກໍານົດສະເພາະສໍາລັບສາຍຫມໍ້ໄຟ, ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງໃນປະຈຸບັນ.
  • ISO 6722:ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບ-ສາຍໄຟປະຈຸບັນສູງໃນການຕັ້ງຄ່າລົດຍົນ.
  • DIN 47250-7:ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບສາຍປ້ອງກັນ, ສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI).
  • ISO 14572:ສະໜອງຂໍ້ແນະນຳເພີ່ມເຕີມສຳລັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີການປ້ອງກັນໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ.
  • DIN 72552:ກໍາ​ນົດ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ສາຍ​ດິນ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ສາຍ​ດິນ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ຍົນ​.
  • ISO 6722:ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ໃນສາຍດິນ.
  • DIN EN 50117:ໃນຂະນະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍສໍາລັບໂທລະຄົມນາຄົມ, ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບສາຍ coaxial ລົດຍົນ.
  • ISO 19642-5:ລະບຸຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສາຍ coaxial ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ Ethernet ລົດຍົນ.
  • DIN VDE 0281-13:ລະບຸມາດຕະຖານສຳລັບສາຍຫຼາຍ-ຫຼັກ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ ແລະຄວາມຮ້ອນ.
  • ISO 6722:ກວມເອົາຫຼາຍ-ສາຍເຄເບີ້ນຫຼັກ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານຂອງ insulation ແລະ conductor specifications.

 

 

ວັດສະດຸສາຍລົດເຢຍລະມັນ

ອຸປະກອນການສາຍລົດເຍຍລະມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງຮູບແບບ; ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ. ສາຍທອງແດງມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາຍໄຟລົດຍົນ. ສາຍທອງແດງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະ conductive ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບອາລູມິນຽມ. ນອກຈາກນີ້, ສາຍທອງແດງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ corrode ຫນ້ອຍ.


ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍອາລູມິນຽມແມ່ນຖືວ່າອ່ອນກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານຫນ້ອຍແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion. ນອກຈາກນີ້, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສາຍອາລູມິນຽມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພັດທະນາການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າ.

German FLX-A Car Wire suppliers

 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປຂອງສາຍລົດເຍຍລະມັນ

 

 

● ການສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະສັນຍານໃນຍານພາຫະນະ
● ສາຍໄຟສຽງແລະຄວາມບັນເທີງ
●-ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄຟຟ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ (ສາຍໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, ສາຍຫມໍ້ໄຟ)

 

ຂັ້ນຕອນການສັ່ງຊື້

 

ຕິດຕໍ່ບໍລິການລູກຄ້າ

1

>>

ສົ່ງຄໍາສັ່ງ

2

>>

ໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາ

3

>>

ຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ

4

>>

ຈັດການຈ່າຍເງິນ

5

>>

ຕິດຕາມຄໍາສັ່ງ

6

>>

ຮັບ ແລະ ກວດກາສິນຄ້າ

7

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
 

ການຫຸ້ມຫໍ່

ມ້ວນຫຼືມັດ

ວິທີການຂົນສົ່ງ

ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

 

ຄູ່ຮ່ວມງານ
 
modular-1
modular-2
modular-3
modular-4
modular-5
modular-6
modular-7
modular-8
modular-9
modular-10

 

ໃບຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາ
 
productcate-600-800
productcate-600-800
productcate-600-800
productcate-536-715
productcate-536-715
productcate-563-750
productcate-301-402
productcate-311-414
modular-9
productcate-541-733

 

FAQ

ຖາມ: ມີສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນຈັກ amps ດີບໍ?

A: ສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນໂດຍປົກກະຕິສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສູງສຸດ 30 amps, ແຕ່ນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດ insulation, ຄວາມຍາວ, ແລະອຸນຫະພູມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສາຍໄຟທີ່ມີ insulation 75 ອົງສາຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ 35 amps, ໃນຂະນະທີ່ insulation 90 ອົງສາອະນຸຍາດໃຫ້ 40 amps ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ສະເຫມີໃຫ້ຄໍາປຶກສາສະເພາະຂອງສາຍໄຟແລະພິຈາລະນາໄລຍະຫ່າງແລະສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ.

ຖາມ: ສາຍປະເພດໃດແດ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ?

A: ສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນແລະສາຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນສອງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງສາຍແລະສາຍທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ນອກເໜືອໄປຈາກສາຍໄຟຫຼັກ ແລະສາຍແບັດເຕີລີ, ສາຍລຳໂພງລົດ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ fusible, ແລະສາຍຕໍ່ລົດ.

ຖາມ: insulation ໃດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນສາຍລົດເຍຍລະມັນ?

A: ວັດສະດຸສນວນກັນນ້ຳທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ Polyvinyl Chloride (PVC) ແລະ Cross-Linked Polyethylene (XLPE). insulation PVC ມັກຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ extruded ຜ່ານສີຍ້ອມຜ້າກ່ຽວກັບການ stranding ໄດ້. PVC ສາມາດຖືກລະລາຍດ້ວຍແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ່ຽນຮູບແບບຂອງມັນ. ກາສ-ການສນວນກັນຢາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການ extruding ວັດສະດຸໂດຍຜ່ານທໍ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຈະປ່ຽນໂມເລກຸນຂອງ insulation ເປັນສະຖານະອື່ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງແມ່ນລະດັບອຸນຫະພູມ. ສາຍໄຟລົດຍົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂ້າມ-ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງວັດສະດຸ insulation, ທັງສອງສາຍມີລະດັບແຮງດັນຂອງ 50V. ມີສາມສາຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບທັງສອງ insulation, ທັງຫມົດແມ່ນສາຍໄຟຕົ້ນຕໍ / ທົ່ວໄປ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສາຍໄຟລົດເຍຍລະມັນຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານຢ່າງອົບອຸ່ນກັບຂາຍສົ່ງສາຍໄຟເຍຍລະມັນໃນຫຼັກຊັບທີ່ນີ້ແລະໄດ້ຮັບລາຄາຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືລາຄາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ສົ່ງສອບຖາມ