ບິນ-ສາຍດຽວ-ຫຼັກສາຍລົດຍົນມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ

FLY-A ສາມາດໃຊ້ກັບສາຍສາຍໄຟ, ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ແລະກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຫ້ອງ. ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນແລະຄຸນລັກສະນະການຕໍ່ຕ້ານນໍ້າມັນຂອງມັນສາມາດຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງສື່ຮົ່ວໄຫຼ. ໃນລະບົບຮ່າງກາຍ, ຕົວນໍາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນແລະການອອກແບບ insulation ທີ່ມີຝາບາງໆເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງຜ່ານຊ່ອງແຄບ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສາຍສາຍໄຟໃນຮ່າງກາຍເຊັ່ນ: ການປັບບ່ອນນັ່ງແລະການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍສີຫຼາຍ-ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບສາຍໄຟ.

FLY-A, ເປັນສາຍໄຟ PVC ທີ່ມີຝາບາງໆ-ທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ ISO 6722, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບສາຍໄຟຂອງລົດຍົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ, ມັນເຫມາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ໂຫດຮ້າຍຫຼາຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດຈັກແລະລົດໂດຍສານ, ລວມທັງການສົ່ງພະລັງງານສໍາລັບລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແລະລະບົບການສາກໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສົ່ງສັນຍານສໍາລັບໄຟ, ສັນຍານແລະແຜງເຄື່ອງມື, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນການຄວບຄຸມ.

ຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟ ແລະການສວມໃສ່-ຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານແຮງດັນຕໍ່າ-ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງດັນສູງ-, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບ-ສາຍໄຟແຮງດັນຕໍ່າໃນລົດຈັກ.