-
![EB ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາລົດຍົນໂລກ]()
EB ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາລົດຍົນໂລກປັບຕົວເຂົ້າກັບກົດລະບຽບລົດຍົນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຊັ້ນສນວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍ{{0} PVC ຄຸນນະພາບສູງ. ສາຍດິນແຮງດັນຕ່ຳ-ສຳລັບລົດຍົນ. ໃຊ້ສໍາລັບວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ. -
![AVX ສາຍລົດມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ]()
AVX ສາຍລົດມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳ-ສຳລັບລົດຍົນ. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ. ວົງຢືມອອນໄລນ໌ດ່ວນ -
![ສາຍໄຟມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ AESSX]()
ສາຍໄຟມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ AESSXຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ Ultra-ຊັ້ນ insulation ບາງໆ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ອື່ນໆ ມາດຕະຖານ: JASO D 611 :2009 Rated -
![AVSSX Electrical Copper Automotive Hook Up Wire]()
AVSSX Electrical Copper Automotive Hook Up Wireສາຍໄຟສາຍດ່ຽວ-ທີ່ມີ insulated XLPVC ນີ້ຖືກໃຊ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນ. ການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: RoHS Pass. ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ -
![T4 ບາງ-ກຳແພງຕໍ່າ-ສາຍໄຟລົດຍົນ]()
T4 ບາງ-ກຳແພງຕໍ່າ-ສາຍໄຟລົດຍົນຝາບາງ-ສາຍໄຟແຮງດັນສຳລັບລົດຍົນ, ປະເພດ 2. ສີໃດກໍໄດ້. PSA 96 418 794 99. ISO 6722. ISO 19642. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: RoHS Pass -
![T3 ບາງ-ກຳແພງຕ່ຳ-ສາຍໄຟແຮງດັນລົດຍົນ]()
T3 ບາງ-ກຳແພງຕ່ຳ-ສາຍໄຟແຮງດັນລົດຍົນຝາບາງ-ສາຍໄຟແຮງດັນສຳລັບລົດຍົນ, ປະເພດ 2. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: RoHS Pass. PSA 96 418 794 99. ISO 6722. ISO 19642 -
![T2 ບາງ-ກຳແພງຕ່ຳ-ສາຍໄຟລົດຍົນ]()
T2 ບາງ-ກຳແພງຕ່ຳ-ສາຍໄຟລົດຍົນສາຍລົດຍົນມາດຕະຖານຝຣັ່ງ T2 ແມ່ນສາຍໄຟປະເພດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຝຣັ່ງ. conductor ຂອງມັນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປທອງແດງເປົ່າ, ແລະວັດສະດຸ insulating ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ PVC. -
![AVS OEM Automotive Wire]()
AVS OEM Automotive Wireມາດຕະຖານ:JASO D 611:2009. ອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ: 80 ອົງສາ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: AC 25V; DC 60V. Conductor: ສາຍທອງແດງເປົ່າ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ມີກະປ໋ອງທີ່ຕິດຂັດ. insulation: PVC. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ -
![AVSS Automotive Wire]()
AVSS Automotive Wireມາດຕະຖານ:JASO D 611:2009. ອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ: 80 ອົງສາ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: AC 25V; DC 60V. Conductor: ສາຍທອງແດງເປົ່າ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ມີກະປ໋ອງທີ່ຕິດຂັດ. insulation: PVC. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. -
![AEX ສາຍລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດ]()
AEX ສາຍລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດມາດຕະຖານ:JASO D 611:2009. ອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ: 120 ອົງສາ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: AC 25V; DC 60V. Conductor: ສາຍທອງແດງເປົ່າ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ຖົມແລ້ວຖືກມັດ. insulation: XLPE. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. -
![TXL Automotive Wire]()
TXL Automotive Wireມາດຕະຖານ: SAE J1128 : 2013. ອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ: 125 ອົງສາ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: AC 25V; DC 60V. Conductor: ສາຍທອງແດງເປົ່າ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ມີກະປ໋ອງທີ່ຕິດຂັດ. insulation: XLPE. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ. -
![GXL Automotive Wire]()
GXL Automotive Wireມາດຕະຖານ: SAE J1128 : 2013. ອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ: 125 ອົງສາ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: AC 25V; DC 60V. Conductor: ສາຍທອງແດງເປົ່າ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ມີກະປ໋ອງທີ່ຕິດຂັດ. insulation: XLPE. ສາຍໄຟພາຍໃນໃນລົດຍົນ.
ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສາຍລົດຍົນຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານຢ່າງອົບອຸ່ນກັບຂາຍສົ່ງສາຍໄຟລົດຍົນໃນຫຼັກຊັບທີ່ນີ້ແລະໄດ້ຮັບ pricelist ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືລາຄາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
